Здесь мы рассмотрим возможность самостоятельной замены крестовины карданного вала на автомобилях американских и европейских тягачах JCB, FOTON, HYUNDAI, SDLG, KOMATSU, HITACHI, XCMG, XGMA, YUCHAI, INTERNATIONAL, VOLVO, MACK, FREIGHTLINER, KENWORTH, STERLING, SCANIA, DAF, PETERBILT, MAN, RENAULT, IVECO, MERCEDES 280Х 281 СР-407 СР-20RPLS 25RPLS 675 170X 677X SPL250X 676X

Диагностика:

Симптомами умирающей крестовины на автомобилях американских и европейских тягачах являются стуки, биение при трогании с места и при переключении передач. Эти стуки могут быть вызваны люфтом в крестовине карданной передачи. Для диагностики следует спуститься под машину и попытаться повернуть диагностируемый фланец относительно карданного вала. При появлении свободного хода фланца относительно вала требуется замена крестовины.

Вам понадобятся:

Запчасти:

Комплект по замене крестовины. При замене наши специалисты используют проверенные эксплуатацией по российским дорогам крестовины фирмы MERITOR. В комплекте:

• Крестовина 1шт.
• Чашки крестовины 4 шт.
• Стопора крепёжных болтов 2шт.
• Болты стопорные 4шт.
• Смазка 5гм 1шт.

Инструмент:

• Вороток с головками на 12 и 13.
• Плоская отвертка
• Молоток.
• Кувалда (масса 2 кг).
• Дрель
• Ключ на 11 (под масленку)
• Щетка по металлу под дрель плоская и круглая диаметром от 20мм до 30мм
• Шприц с со смазкой Mobilgrease XHP 222

Ремонт:

Устанавливаем под передние колеса подкаты

Вывешиваем одно колесо на той оси, к которой подходит кардан, чтобы была возможность его прокрутить.
Ставим КПП в нейтральное положение.
Далее убираем стопора болтов крепления чашек крестовин на фланце редуктора.

Отворачиваем болты крепления чашек.
6) Ставим крестовину таким образом, чтобы была возможность бить сверху по фланцу.
7) Выбиваем крестовину с двух сторон фланца.
8) Для удобства вынимаем кардан из шлицов и выбиваем оставшиеся чашки крестовины.
9) Зачищаем дрелью с посадочные места чашек крестовины.
10) Смазываем зачищенные места WD-40 или смазкой для крестовин

Устанавливаем крестовину в кардан, ставим сверху новую чашку крестовины приподымаем вверх, чтобы чашка зашла на 5-10% и не распадались ролики и чашки и маленькими ударами начинаем забивать чашку. Сразу выравниваем отверстия чашки с отверстие под болты крепления в кардане.

После того, как забили первую чашку, аналогичную операцию проводим со второй чашкой. Устанавливаем стопорную пластину болтов.


Закручиваем болты и закрепляем их стопором.

Аналогичную операцию проводим на другом фланце.
Устанавливаем кардан и забиваем две оставшиеся чашки крестовины.


Смазываем крестовины смазкой Mobilgrease XHP 222.

Обслуживание:

Крестовина требует регулярной смазки как минимум раз в 40000 км, так как она постоянно подвержена попаданию влаги и грязи. В качестве смазки рекомендуется использовать Mobilgrease XHP 222.

Удачи на дорогах!
Команда TruckGalaxy.ru